Πολιτική αντιμετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης

ΑΡΧΙΚΗ / ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΗ ΡΥΠΑΝΣΗ / ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗΣ ΤΗΣ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΗΣ ΡΥΠΑΝΣΗΣ

Η ατμοσφαιρική ρύπανση γίνεται προσπάθεια να αντιμετωπιστεί και με πολιτικές αποφάσεις σε κεντρικό ή περιφερειακό επίπεδο. Μία απόπειρα έγινε με το Πρωτόκολλο του Κιότο σε διεθνές επίπεδο και άλλες δραστηριότητες του ΟΗΕ. Σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης καθιερώθηκε ο καταλύτης στα αυτοκίνητα και ο ιονισμός στις καμινάδες των εργοστασίων. Οι καταλύτες αποτρέπουν την εκπομπή των άκαυστων αερίων και οξειδίων που παράγουν οι μηχανές εσωτερικής καύσης, ενώ ο ιονισμός στις καμινάδες μειώνει την εκπομπή των βλαβερών αερίων κατά 90%. Επιπλέον στην αντιμετώπιση της ρύπανσης συμβάλλει και η στροφή στις καθαρές πηγές ενέργειας.

Εξετάζοντας τους τρόπους με τους οποίους μπορούμε να αντιμετωπίσουμε την ατμοσφαιρική ρύπανση πρέπει να λάβουμε υπόψη μας τρεις σημαντικές παραμέτρους:
  • Ο έλεγχος της ατμοσφαιρικής ρύπανσης αφορά στον έλεγχο των ανθρωπογενών πηγών της, μιας και οι τεχνολογίες ελέγχου δεν μπορούν να εφαρμοστούν σε πηγές που δεν μπορούν να ελεγχθούν όπως για παράδειγμα σε ένα ηφαίστειο, που αποτελεί φυσική πηγή ατμοσφαιρικής ρύπανσης.
  • Ο έλεγχος μιας πηγής δεν μπορεί να μειώσει τις εκπομπές ατμοσφαιρικών ρύπων σε μηδενικό επίπεδο.
  • Ο έλεγχος οποιασδήποτε πηγής ρύπανσης του αέρα απαιτεί ολοκληρωμένη γνώση τόσο της μολυσματικής ουσίας όσο και της πηγής.
Οι τεχνολογίες αντιμετώπισης της ρύπανσης του αέρα διακρίνονται σε:

Οι τεχνολογίες αντιμετώπισης της ρύπανσης του αέρα διακρίνονται σε:

  • τεχνολογίες αντιρρύπανσης και
  • αντιρρυπαντικές τεχνολογίες.

Οι πρώτες χρησιμοποιούνται για την αντιμετώπιση ενός υπαρκτού προβλήματος ρύπανσης προκειμένου να βρεθούν λύσεις που στοχεύουν να μειώσουν, να συγκρατήσουν ή και να καταστρέψουν τους ρύπους πριν αυτοί φτάσουν στην ατμόσφαιρα. Οι δεύτερες είναι τεχνολογίες παραγωγής ενέργειας και χημικών προϊόντων που έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε η ρυπογόνος δράση τους να είναι μειωμένη ή ελάχιστη.

Ειδικότερα για την Καισαριανή ξεκινώντας με τον τομέα των μεταφορών πρέπει να επικεντρωθούμε στην κυκλοφορία λιγότερων αυτοκινήτων και στη βελτίωση των μέσων μαζικής μεταφοράς, στη χρήση εναλλακτικών καυσίμων και τις νέες τεχνολογίες των μηχανών, στον αξιόπιστο έλεγχο και τη συντήρηση των οχημάτων προκειμένου να μειωθούν οι μεγάλες εκπομπές ρύπων και στην ενθάρρυνση οδικών μεταφορών χαμηλών εκπομπών.

Άλλη μία σημαντική πηγή ατμοσφαιρικής ρύπανσης είναι η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας η οποία βασίζεται σε συμβατικές μορφές καυσίμων όπως οι γαιάνθρακες και το πετρέλαιο που επιβαρύνουν σημαντικά το περιβάλλον. Η στροφή σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας που είναι φιλικές στο περιβάλλον όπως η αιολική, η γεωθερμική και η ηλιακή μπορούν να αποτελέσουν τη λύση στο συγκεκριμένο τομέα. Ακόμη η αντικατάσταση του πετρελαίου και του άνθρακα από το φυσικό αέριο στην οικιακή θέρμανση θα συμβάλλει στη μείωση της εκπομπής αέριων ρύπων.

Σημαντικό ρόλο στην αντιμετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης μπορεί να παίξει η ενίσχυση των χώρων πρασίνου, οι οποίοι όταν βρίσκονται κοντά σε πηγές ρύπανσης μπορεί να συμβάλλουν με ποσοστό 30-60% στη μείωση των ατμοσφαιρικών ρύπων.